Необычный музей располагался в лесу в округе Кауфдорф в окрестностях Берна. Среди деревьев стояли более тысячи автомобилей, многим из которых было уже более полувека. Последние авто были привезены сюда еще в 1975 году. Почти 35 лет назад владелец этой стоянки Вальтер Месерли навсегда закрыл прием машин.
В Швейцарии уничтожено одно из удивительных мест крупнейшее в стране автомобильное кладбище. В отличие от заурядной свалки подлежащих утилизации машин, здесь срастались с природой настоящие автомобильные раритеты.
Михаил Юрьевич Красинец, бывший автогонщик АЗЛК, ушел из большого спорта и принялся коллекционировать старые автомобили. Первые свои коллекционные легковушки в масштабе 1:1 он ставил прямо под окнами своей московской квартиры в Преображенском районе. Скопище потрепанных колесных «ветеранов» регулярно подвергалось разрушительным набегам окрестных пацанов били стекла, корежили двери, поджигали, а однажды, в день выборов, власти просто вывезли половину коллекции на свалку. Михаил с супругой продали московскую квартиру, на вырученные деньги купили еще несколько раритетов, и уехали со своими автомобилями в Тульскую область. Сейчас музей «Красинца» насчитывает более 300 автомобилей.
Французский автомобиль «Симка-1501» 68 года выпуска.
Эти фотографии были сделаны одним из членов Corvette-клуба DigitalCorvettes. На протяжении долгого времени ходили слухи, что где-то в Бруклине есть гараж, где более 15-ти лет пылятся Корветты разных поколений. Впервые найти заброшенную коллекцию удалось в 2005-ом году, но спустя 5 лет картина не изменилась. Икона американского атвопрома стала заложником безжалостного времени… и человеческого жлобства!
Всего в гараже “стоят мертвым грузом” 36 Корветтов, плюс еще парочка десятков других моделей. Слезы накатывается не меньше, чем в случае со ржавыми Мустангами…
В архиве собраны трагическая и ужасная подборка фотографий, на которых уже, скорее всего умершие или уже на подходе автомобили. Целые автомобильные кладбища в разных странах. Которые были легендами и вышли в авто историю навсегда. Автомобили на марках, которые могли ездить исторические личности известные политики или актеры. Интересный факт, что в бывшем СССР автомобили класса лимузин: Зил 41045 или Газ 14, почти все сохранились, очень малое количество этих автомобилей не дошло до наших дней.
Просто на минуту себе представьте то, что в мире существуют места, где просто пылятся на свалке автомобили, стоимостью в миллионы, автомобили, которых существовало всего единицы, те автомобили, за которые многие фанаты отдали бы все на свете. А они просто пылятся, ржавеют на обычных улицах, свалках, но, все же оставаясь произведением настоящего искусства, всегда будут будоражить наши сердца своей изящностью и непревзойденностью.
Кладбище машин. В этом разделе находятся наводящие, действительно ужас картины автомобильных кладбищ, заброшенных коллекций , стоимость которых когда-то превышала стоимость дома. Машины, которые должны ездить, а не догнивать свое оставшееся время целыми кладбищами. Ужасная картина умирающего ретро и аварии самых дорогих автомобильных аварий на земле. Тут без слез смотреть нельзя, я думаю, что многие кто попал на эту страницу, с грустью почтут их память автомобилей, которые когда-то были легендами.
ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Москвич, Хот род, американские мускулы
Кладбище ретро автомобилей | Ретро автомобили
Комментариев нет:
Отправить комментарий